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它提供1.5L、1.8L兩種發動機供消費者選擇,最大馬力分別為131Ps和136Ps。

XR-V承襲了日系車操控好、省油、毛病少等優點,再加上亮眼的外形、更年輕化的設計和不俗的內部空間,很容易打開年輕消費群體的市場。

2.本田繽智(12.88-18.98萬元)與XR-V出自同一個母車型、價格稍高的繽智,常常會令消費者墮入“選擇困難癥”。

從外觀來看,融入了轎跑元素的繽智動感又不失大氣,較大的空間、滿意的油耗、不錯的操控、輸出順暢的動力、精準的指向、科技感十足的內飾等優勢對消費者具有很大的吸引力。

與國內本土化的XR-V不同,繽智是日本原車型,并提供四驅頂配版本,在性能上的優勢比較大。

3.日產逍客(13.98-18.98萬元)逍客的外觀和內飾在同級別車中不算亮眼,但它在細節方面的布局、底盤懸掛方面的優勢則要強于本田的上述兩款車型。

逍客提供1.2T和2.0L兩種發動機動力,最大馬力分別為117Ps和150Ps,動力表現令許多客戶都感到滿意。

逍客的動力總成主打日產一直以來都重視的舒適性,后獨立懸架為車內人員帶去較滿意的行車體驗,良好的隔音性也能讓出行變得更加愉快。

4.觀致5(13.99-19.49萬元)作為10款SUV中唯一入列的“半國產車”,觀致5雖然銷量不佳,但卻掩蓋不了它是一款好車的事實。

觀致5具有國際級的研發團隊,在質量把控方面建立了完整的保障體系,大部分的零件供應商都是世界級公司。

從以上幾點來看,觀致5可謂是誠意十足,而它銷量達不到預期的原因,主要還是其太高的價格、較低的知名度以及匱乏的銷售渠道。

5.本田CR-V(16.98-25.98萬元)全新CR-V的面世令這款“老車型”的銷量同比激增,它提供1.5T、2.0L、2.4L3種動力配置,同級領先的地球夢發動機令它具備更加充分的動力,再加上更舒適的底盤懸掛,無一不昭示著其比XR-V高一個層次的出色性能。

CR-V的內部空間和后備箱空間都較為寬裕,油耗在同級別車中的表現足以讓消費者滿意,外觀和內飾細節方面的優化能夠迎合更加年輕的消費群體。

雖然CR-V仍舊逃不開隔音一般、路噪偏大的固有弊端,但其多年“屹立不倒”的銷量證明了它在消費者心中的地位。

6.日產奇駿(17.98-26.88萬元)奇駿





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